冷藏集装箱按运输方式可以分为铁路、公路、海运及航空冷藏集装箱等；按制冷方式可以分为保温、机械制冷外加冷源冷藏集装箱等。
1.保温集装箱。这种冷藏集装箱箱体具有---的隔热性能，无任何制冷装置，不能临时进行补冷，适用于短途运输。
2.外置式保温集装箱。这种冷藏集装箱箱内也无任何制冷装置，隔热性能很强，箱的一端有软管连接器，可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接，使冷气在集装箱内循环，实现制冷效果，一般能保持-2~25℃的冷藏温度。这种冷藏集装箱集中供冷，箱体容积利用率高，自重轻，使用---械故障少。但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运，废旧集装箱回收，使用时箱内温度不能单独调节。
3.内藏式冷藏集装箱。这是一种配有制冷装置的保温箱，通过制冷装置提供冷源，制冷机组安装在箱体的一端，冷风通过风机从一端送入箱内。如果箱体过长，则采用两端同时送风的方式，以---箱内温度均匀。为了加强换热，可采用下送上回的冷风循环方式。
4.液氮和干冰冷藏集装箱。这种集装箱利用液氮或干冰制冷，以维持箱体内的低温，这与前述的制冷方式相似。
就制冷系统而言，冷藏集装箱相当于小型冷藏库的一个单间或组装式冷藏库，多为风冷冷凝机组，琼海回收，采用直接吹风冷却，箱体内的温度调节范围较大，一般可保持在-18～-12℃。
随着经济环境的变化，冷藏集装箱存在着以下发展趋势：1.环境性要求，如箱体材料的毒性、发泡剂的性质、制冷剂的替代等；2.结构性要求，主要是新型箱体材料、送风方式组合等；3.控制要求，主要是实现运输过程中的数字化控制、冷藏集装箱的全程控制；4.标准化和多样化要求，加入wto要求冷藏集装箱的生产与接轨，同时也要求冷藏集装箱适应所运输货物的多样化。
另外一些集装箱是可以进行改装的，比如说需要运输农产品回国，集装箱回收，那么就可以将普通的集装箱加入大量的干冰或者制冷剂，这样就变成了暂时的冷冻集装箱，等到运回之后，再将其改造回普通集装箱，并且这样的方式，成本也不会太高。另外剩下的不能改装的集装箱，就不必往出口方向发展，旧集装箱回收，就可以在各个港口之间使用，---是充分利用资源。小编观点：要继续保持我国出口商品的势头，灵活运用好集装箱，让我国经济。你们知道怎么区分不同的集装箱吗？你们知道集装箱的不同颜色代表了什么吗？
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